Беларусь. В Могилеве началась велосипедная весна:

https://naviny.by/article/20180505/1525531753-v-mogileve-nachalas-velosipednaya-vesna

Сообщение сайта http://ca-news.org/news:1442762

**Генеральная Ассамблея ООН постановила 3 июня Всемирным днем велосипеда.

В связи с этим на заседании правительства 13 апреля президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов дал поручения по подготовке к этой дате.

«В программу мероприятий должны войти спортивные и культурно-просветительские акции для популяризации велоспорта и вовлечения жителей страны в массовое физкультурно-оздоровительное движение», - сообщило госинформагентство ТДХ.**

При таких обстоятельствах было бы не бесполезно и в Уфе устроить что-то аналогичное.

Сообщение сайта http://www.fergananews.com/news/29261

**04.04.2018
Милиция Намангана начала патрулировать улицы на велосипедах

В административном центре Наманганской области Узбекистана – городе Намангане – создана первая в стране велопатрульная милицейская служба. Об этом со ссылкой на МВД республики сообщает Daryo.uz.

Велопатрули являются частью патрульно-постовой службы (ППС). Среди основных задач милиционеров на велосипедах - оперативное предотвращение преступлений и оказание, при необходимости, первой медицинской помощи. Помимо транспортного средства, сотрудники подразделения оснащены специальной сумкой, аптечкой и картой местности.

Отмечается, что велосипеды позволяют блюстителям порядка быстро передвигаться по узким улочкам города между многоэтажными домами, а также в зонах, где затруднена езда на автомобилях – в парках, садах, на парковках, на рынках. В интернете уже появился короткий ролик, демонстрирующий наманганский велопатруль в деле.

Последнее время в Узбекистане озаботились внедрением экологически безопасных видов транспорта. Например, в Самарканде появился отряд «туристической полиции», оснащенный сегвеями – двухколесными самокатами на электрической тяге. Также сообщалось, что в Ташкентской области медсестры патронажной службы стали ездить к пациентам на велосипедах. Хотя еще пять лет назад в республике велосипеды были под запретом: правоохранительные органы в Ташкенте проводили облавы на велосипедистов, которых останавливали, иногда штрафовали, а их двухколесных «коней» отбирали.**

Новости Путиностана:

http://svobodnye-novosti.ru/new/nasha_yusticiya_probila_ocherednoe_dno_penzenskogo_velosiped/

Сообщение белорусского сайта https://charter97.org/ru/news/2017/12/30/274147/

30.12.2017
По Бресту Дед Мороз ездит на велосипеде

Какой самый быстрый способ поздравить максимальное количество людей? Конечно же, используя велосипед.

Предновогодний порядок мирным брестским вечером нарушили активисты «За вело Брест».

«Чего мы все ждём в предновогодние дни? Чего-то нового, удивительного и конечно подарков! Мы любим наш город и очень хотим, чтобы все, а особенно маленькие горожане были радостными и счастливыми» - говорит велосипедная Снегурочка Марина, она же по совместительству руководитель пресс-службы учреждения «За вело Брест».

«Мы хотим поделиться позитивом, который дарит нам велосипед. Показать, что велосипедистами могут быть все без исключения :) Конечно, за рулём любого транспортного средства будь то автомобиль или велосипед бывают неадекватные водители. Очень хотим, чтобы они не портили брестчанам настроение, а Брест стал комфортным и удобным для всех: автомобилистов, пешеходов, велосипедистов» - говорит Андрей, организатор праздничного мероприятия от «За вело Брест».

Как в Сухуми ликвидировался велопрокат:
http://bazilevskiy.ru/2017/07/11/kak-v-suhume-veloprokat-zakrilsya/

Про случаи в Прморском которые упомянуты в статье:
https://ura.news/articles/1036271525
https://russian.rt.com/ussr/article/415215-abhaziya-pogibli-rossiyanki

@PINGVIN Сообщение сайта https://charter97.org/ru/news/2017/12/7/271623/

**7.12.2017
Видеофакт: В Литве полиция остановила велосипедиста на скорости 90 км/ч

В интернете появилось видео, снятое несколько дней назад в Литве.

Местная полиция остановила очень быстрого велосипедиста. Он ехал со скоростью около 90 км/ч, сообщают местные СМИ. Он смог так разогнаться, пристроившись за кормой ехавшей по автостраде фуры, пишет onliner.by.

Полицейский, двигавшийся за тягачом, собирался просто опередить большегруз, но во время маневра заметил необычный «хвост» у фуры. Патруль приказал велосипедисту остановиться у края проезжей части. По ПДД велосипедам запрещено выезжать на автострады. Штраф от 20 до 40 евро.**

Татария. Сообщение сайта http://prokazan.ru/auto/view/78829

**Казанцы теперь смогут бесплатно перевозить в общественном транспорте велосипед и кресла-коляски, сегодня депутаты Казгордумы приняли изменения в правила пользования транспортом.

К перечню ручной клади были добавлены инвалидные кресла-коляски и велосипед, по-прежнему без оплаты можно провозить одну пару лыж и коньков (в чехле), детские санки, удочку, музыкальный инструмент, размеры которых не превышают 120 см, или предметы, длина которых менее 220 см.

При этом будет запрещено "провозить в составе ручной клади зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи, загрязняющие транспорт или одежду пассажиров, а также животных (за исключением мелких домашних животных и птиц в клетках с глухим дном - корзинах, коробах, контейнерах).**

конец цитаты

В конце августа я приехал из Крыма.
Тула я летел на самолете, велосипед сдавал в багаж и делу конец. А обратно решил из экономии ехать по “Единому билету”. И вот что из этого вышло.

Если в прошлом году на Керченской переправе у меня с “Туристом” (28" колеса) никаких проблем не было, то в этом году этот непорядок исправили. Во-первых при отъезде из Севастополя подали в качестве автобуса обычную маршрутку у которой никаких багажных отсеков не было, и пришлось велосипед разбирать.

Доехав до Симферополя, всех из автобуса вытряхнули и пересадили в другой и уже на нем поехали до Керчи. Разумеется, все вещи вынимать из автобуса, тащить до другого и в него загружать пришлось на себе.

В Керчи, когда вылезли из автобуса, я велосипед поставил на колеса так как иначе один человек не может нести и разобранный велосипед и вещи, а никаких прославленных нашей пропагандой носильщиков которые, якобы, помогают пассажирам едущим по “единому билету” нести вещи - разумеется, и в помине не было.

Если раньше просто обыскивали с выворачиванием карманов (чего, между прочим, украинские пограничники и таможенники когда Крым был ихний, при пересечении границы никогда не делали) , то сейчас особо назначенные люди стали сначала забирать проездные документы и по ним выдавать особые “посадочные талоны”, а потом другие особо назначенные люди эти талоны тщательно проверяют. Тогда как украинцы обходились только тем что проверяли миграционные карты.

Дальше - еще интереснее.

Если в прошлом году я благополучно проехал с “Туристом” и никаких проблем не было, то сейчас на пункте обыска перед паромом на меня безо всякой причины вдруг с невероятной, прямо-таки звериной злобой, заорали что с велосипедом надо проходить обыск не здесь а там где обыскивают автомобили (а это совсем в стороне и довольно далеко возвращаться). На что я ответил в том смысле что а мне-то что до того: у меня оплачен единый билет так что куда меня привезли там и обыскивайте, а если не хотите здесь значит значит давайте грузите меня с этим велосипедом в автобус и везите туда где досматривают автомобили. Мое дело оплатить проезд по “Единому билету” и я это сделал, остальное не мое дело.

По-видимому, автобус на такой случай у них предусмотрен не был, и поэтому после некоторых препирательств меня с велосипедом все же пропустили через этот пункт обыска. правда, заставили опять снять с велосипед переднее колесо сказав что это превращает его из транспортного средства в багаж по которому шмонаются здесь а не там где транспортные средства обыскивают.

(Оказывается, недавно там издали внутреннее распоряжение насчет того что поскольку велосипед - это вид транспорта то и обыскивать тех кто на них едет должны в тех пунктах где обыскивают автомобили и тех кто на них едет.)

После пункта обыска пришлось опять собирать по той же причине что и в Севастополе и потмо в Симферополе: ну не может один человек нести и разобранный на части велосипед и вещи одновременно. Тем более что там от переправы до автобуса расстояние сейчас большое стало, с километр не меньше.

С переправы сошли в два часа ночи, а автобус на Анапу подали только в четыре, причем так же было и когда я ехал в прошлом году. Поэтому имейте с собой теплую одежду так как ночью у моря холодно из-за ветра.

Потом опять подали автобус со слишком маленькими багажными отсеками и велосипед в них не уместился и его пришлось опять разобрать и колеса положить в багажный отсек а раму везти в в салоне всю дорогу придерживая ее руками.

В Анапе, сойдя с автобуса велосипед пришлось опять ставить на колеса так как иначе нет никакой возможности дотащить его до вокзала.
Кстати, на вокзале Анапу теперь туалет стал платный (в прошлом году когда я ехал то был бесплатный).

Затем оказалось что хотя велосипед и удовлетворяет по весу бесплатную норму на железнодорожного пассажира, но все равно на него надо брать отдельный билет сверх тех 4600р. которые были уплачены мной за “Единый билет”. Пришлось заплатить, а после того как сел в поезд - “Аиста” пришлось опять разбирать чтобы он уместился на багажных полках.

Еще несколько замечаний. В Крыму междугородние автобусы теперь по-черному опаздывают - могут опоздать на час и на два, так что это учитывайте при расчете времени поездок на них. Дело в том что украинцы запрещали фурам и всякого рода тяжелой технике ездить по дорогам днем, и поэтому они днем не мешали пассажирскому транспорту, а ночью могли ехать без помех с его стороны.Наши это отменили и в результате днем дороги забиты еле ползущим транспортом а ночью пустуют. Из-за вызванных этим ужасных пробок междугородние автобусы задерживаются очень надолго, причем администрация междугородних перевозок при задержках отказывается возвращать деньги за билеты: “ждите, автобус приедет, а не хотите - то сдавайте билеты на общих основаниях” (т.е. с существенно неполным возвратом денег)

В Симферополе бесплатный туалет действовавший на вокзале при украинцах наши ликвидировали ибо нефиг. И полностью ликвидировали весь бесплатный вай-фай который при украинцах был и на всех крымских вокзалах и в парках, и в Севастополе на Приморском бульваре. В Севастополе с велосипедами на катера перевозящие через бухту теперь не пускают, а можно переправляться только на пароме, стоимость переправы на пароме с велосипедом 65р.

Теперь РЖД продает единый билет в Крым! Вы покупаете все в одном месте, сразу. Поездка на поезде займет больше времени, но сэкономит деньги…"

Я в прошлом 2016м году ездил по этому “единому билету”. Если при украинцах ехать из Уфы в Крым на поезде было две ночи и после второй ты утром вылазил в Симферополе, то сейчас ехать ТРИ ночи, причем посреди этой третьей тебя вытряхивают в Краснодаре или Анапе, там шесть часов сидишь на вещах. Потом взваливаешь свои вещи на плечи и прешь их на автобус и едешь до переправ, там опять взваливаешь на себя и волочишь их на пункт обыска, потом от него на паром. После парома опять взваливаешь на себя и прешь вещи к другому автобусу, причем каждый год автобус останавливается от парома все дальше и дальше ибо нефиг. В 14м году автобус подавали к парому, в 15м - за полкилометра до парома. а в 16м уже за километр.

Потом автобус ползет до Симферополя, и время езды так рассчитано что прибыв в Анапу в четыре утра и просидев там на вещах шесть часов - прибываешь в Симферополь в шесть вечера, а в девять там уже совсем темно. Поэтому если надо из Симферополя еще куда-то ехать то лучше всего тут же расположиться в гостинице и ехать утром - учтите что предыдущую ночь спать не пришлось так как хотя поезд прибывает в Анапу в четыре но проводники включают свет, всех поднимают и начинают собирать постельные принадлежности уже в два.

Итого по “Единому билету” с учетом этой последней гостиницы получается 4 ночи в дороге, из них одну не спишь.

Поэтому я в этом году полечу самолетом.