@w63f Я про то же, у всех виденных мной пресс-фитов внутренний диаметр сопоставим с внешним диаметром кареточных стаканов под BSA (англичанку). Еще раз - посмотри в сторону переточки стакана под итальянскую резьбу. Про нее подробнее тут
https://www.bikeradar.com/road/gear/article/what-is-an-italian-bottom-bracket-50430/
@w63f можно попробовать под итальянскую. Под пресс-фит - надо порыться, у каких вариантов размеры сопоставимы с BSA (все которые я видел были ощутимо больше), плюс соосность подшипников надо очень точно выдержать…
Участник @Kobalt32 написал в Подскажите кто тэстдрайвил:
не понимаю, что значит сокращение кк
Кросс-кантри
Участник @Kobalt32 написал в Подскажите кто тэстдрайвил:
да это он, как последний вариант
КК чистейшей воды:)
@Kobalt32 Сверим Армеры? У меня выгугливается только такой https://www.velostrana.ru/stark/armer-29er-hd/
@Kobalt32 Стрит и 29 вообще слабосовместимые вещи. Чем больше колеса, тем они хуже дергаются и тем сложнее их сделать неубиваемыми.
PS Стритовый армер? Он даже не трейл, чистое КК.
Гриндер на ежедневку - только при совсем уж маленьких пробегах. Тем более, при таком росте - вообще километровый подседел нужен чтобы хоть как-то колени не гробить… Тут уж на 29-е стоит смотреть, если в сторону жести тянет - можно подумать о всяких трейловых на 27-29 как вариант.
@Роман-Алмаев На случай, если он сюда не заглянет, вот его сайт со всеми контактами https://ekud.ru/
@Freebiker ну те края в целом населенка, так что что-то запредельно фэншуйное вряд ли найдется. Просто шерстить накатанные дороги параллельные асфальту :) http://forum.veloufa.ru/topic/4823/6-7-10-бельская-пастораль-охлебинино Здесь правда трека нет, но думаю это основные интересности тех краев - район Охлебенино (холмы там в принципе неплохие :) ) и Колпаки
Участник @alff0x1f написал в [продам] Регулируемый подседельный штырь Kind Shock LEV-DX:
А нафига он нужен такой регулируемый?
Просто обычный же тоже можно отрегулировать, будет и легче и дешевле.
Когда с кантрийной высотой седла заехал в горку, зажал гашетку на руле и за пять секунд не сбавляя хода опустил до ДХ положения и стоя притопил вниз, перед подъемом в обратную сторону.
