Ребят,научите как пружинно-маслянную вилку обслуживать=)



  • Вилка RST Omega TnL,ноги уже сухие,че делать как делать?снаружи вд-шкой брызгать перед выездом или все масло внутри менять надо?кто нить занимался этим в домашних условиях? :)



  • Я смазывал свою SR SUNTOUR XCR.
    Для этого перевернул велик, снял колесо и тормоза, открутил два болтика и снял штаны вилки. У меня штаны снимались очень тяжело, т.к. я вилку не разбирал года 3. Простое усилие рук не помогало. В интернете советовали разболтать штаны, поработав вилкой. Так и сделал. В итоге штаны снялись. Так же писали, что возможно внутри будет смазка и она может вылиться, у меня смазки не было и ничего не вылилось.
    Затем очистил от грязи ноги вилки и изнутри штаны, почистил сальники и засунул штаны обратно. Но не до конца, чтобы снизу вилки, куда вворачиваются болтики можно залить масло. В первый раз я заливал машинное масло, но оно оказалось очень густым и вилка плохо ходила. Затем купил масло для вилок мотоциклов и с помощью шприца без иглы залил внутрь штанов масло. Наверное не обязательно заливать специальное масло для вилок, главное чтобы масло было более жидким, не густым.

    Так делаю нечасто. Часто я просто протираю ноги вилки и сальники от грязи.



  • @asaska:

    Я смазывал свою SR SUNTOUR XCR.
    Для этого перевернул велик, снял колесо и тормоза, открутил два болтика и снял штаны вилки. У меня штаны снимались очень тяжело, т.к. я вилку не разбирал года 3. Простое усилие рук не помогало. В интернете советовали разболтать штаны, поработав вилкой. Так и сделал. В итоге штаны снялись. Так же писали, что возможно внутри будет смазка и она может вылиться, у меня смазки не было и ничего не вылилось.
    Затем очистил от грязи ноги вилки и изнутри штаны, почистил сальники и засунул штаны обратно. Но не до конца, чтобы снизу вилки, куда вворачиваются болтики можно залить масло. В первый раз я заливал машинное масло, но оно оказалось очень густым и вилка плохо ходила. Затем купил масло для вилок мотоциклов и с помощью шприца без иглы залил внутрь штанов масло. Наверное не обязательно заливать специальное масло для вилок, главное чтобы масло было более жидким, не густым.

    Так делаю нечасто. Часто я просто протираю ноги вилки и сальники от грязи.

    зря ты все это дело на видео не снял,для меня было бы очень полезно наглядно посмотреть,но за инфо спасибо :)



  • @Gaz:

    зря ты все это дело на видео не снял,для меня было бы очень полезно наглядно посмотреть,но за инфо спасибо :)

    Я пользовался вот этими ссылками
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944
    http://veli.com.ua/vilki/remont-vilki-sr-suntour-xcr-lo-26-100mm/
    Снимал только штаны, а пружину и картридж не трогал. Главное не снимать штаны молотком :)



  • @asaska:

    Я смазывал свою SR SUNTOUR XCR.
    Для этого перевернул велик, снял колесо и тормоза, открутил два болтика и снял штаны вилки. У меня штаны снимались очень тяжело, т.к. я вилку не разбирал года 3. Простое усилие рук не помогало. В интернете советовали разболтать штаны, поработав вилкой. Так и сделал. В итоге штаны снялись. Так же писали, что возможно внутри будет смазка и она может вылиться, у меня смазки не было и ничего не вылилось.
    Затем очистил от грязи ноги вилки и изнутри штаны, почистил сальники и засунул штаны обратно. Но не до конца, чтобы снизу вилки, куда вворачиваются болтики можно залить масло. В первый раз я заливал машинное масло, но оно оказалось очень густым и вилка плохо ходила. Затем купил масло для вилок мотоциклов и с помощью шприца без иглы залил внутрь штанов масло. Наверное не обязательно заливать специальное масло для вилок, главное чтобы масло было более жидким, не густым.

    Так делаю нечасто. Часто я просто протираю ноги вилки и сальники от грязи.

    У меня Suntour XCM и после подобной процедуры масло (декстрон какой-то розовый, очень жидкий) сочилось через резьбу из штанов и попадало на калипер с колодками :crazy: Вообще достаточно при сборке обмазать сальники консистентной смазкой.



  • У меня Suntour XCM и после подобной процедуры масло (декстрон какой-то розовый, очень жидкий) сочилось через резьбу из штанов и попадало на калипер с колодками :crazy: Вообще достаточно при сборке обмазать сальники консистентной смазкой.
    вот после твоего коммента лезть в вилку вообще желание отпадает :)



  • Если вкратце - банальная пружина-эластомерка с герметичным картриджем локаута (квази-масло). Штатного способа постоянной смазки у таких нет, так что каждый изгаляется как хочет. Главное чтобы смазка была не агрессивной (некоторые виды силикона вроде исхитряются ноги/штаны активно жрать) и не загаживало все вокруг. Плюс - постоянно лучше оно работать не будет, будет нужно постоянное внимание :) И чудесной работы ожидать не стоит ;)



  • @Gourry:

    Если вкратце - банальная пружина-эластомерка с герметичным картриджем локаута (квази-масло). Штатного способа постоянной смазки у таких нет, так что каждый изгаляется как хочет. Главное чтобы смазка была не агрессивной (некоторые виды силикона вроде исхитряются ноги/штаны активно жрать) и не загаживало все вокруг. Плюс - постоянно лучше оно работать не будет, будет нужно постоянное внимание :) И чудесной работы ожидать не стоит ;)

    а если вообще ее не открывать?накроется быстро?в интернете вычитал что некоторые WD-40 на ножки вилки брызгают,якобы лучше маленько начинает работать…реальная вещь и очередная туфта как считаете? :)



  • совсем чуть-чуть… тут сторее WD-40 нужна чтоб хрень всякую вымыть хоть чуть-чуть после говнищ…

    перебирать надо раз в сезон хотябы, новый намазать салидол, старый вымыть (или кто там что предпочитает?)… а-то из-за набивающейся грязи и воды заржавеет и развалится…

    И вообще, хоть изредка зимой и в сильно влажную погоду после заплывов с вилки воду сливать надо XD у меня это парой гаек делается.



  • @Gaz:

    @Gourry:

    Если вкратце - банальная пружина-эластомерка с герметичным картриджем локаута (квази-масло). Штатного способа постоянной смазки у таких нет, так что каждый изгаляется как хочет. Главное чтобы смазка была не агрессивной (некоторые виды силикона вроде исхитряются ноги/штаны активно жрать) и не загаживало все вокруг. Плюс - постоянно лучше оно работать не будет, будет нужно постоянное внимание :) И чудесной работы ожидать не стоит ;)

    а если вообще ее не открывать?накроется быстро?в интернете вычитал что некоторые WD-40 на ножки вилки брызгают,якобы лучше маленько начинает работать…реальная вещь и очередная туфта как считаете? :)

    Смотри :) WD-40 - это НЕ смазка. При этом в худшем случае вся смытая вдшкой дрянь может накопиться в районе квази-“башингов” и жрать ноги. А вот чтобы очистить потроха - отлично пригодится.

    Вообще, если руки из нужного места растут, то почистить внутренности вилки не помешает. За сезон-два внутри может столько дряни накопиться - мама дорогая, в жидком и твердом виде по выбору. Как минимум меньше ржаветь будет.

    По смазке - в нормальных вилках внутри штанов плещется густое жидкое масло, которое поверхность трения и смазывает, но в этой нет тех элементов, которые призваны держать его внутри. Так что логичнее будет использовать какую-то консистентную смазку (хотя с вилочной/трансмиссионкой можно поэкспериментировать). Единственное что - грязь скорее всего будет наростать внутри быстрее.



  • @Gourry:

    @Gaz:

    @Gourry:

    Если вкратце - банальная пружина-эластомерка с герметичным картриджем локаута (квази-масло). Штатного способа постоянной смазки у таких нет, так что каждый изгаляется как хочет. Главное чтобы смазка была не агрессивной (некоторые виды силикона вроде исхитряются ноги/штаны активно жрать) и не загаживало все вокруг. Плюс - постоянно лучше оно работать не будет, будет нужно постоянное внимание :) И чудесной работы ожидать не стоит ;)

    а если вообще ее не открывать?накроется быстро?в интернете вычитал что некоторые WD-40 на ножки вилки брызгают,якобы лучше маленько начинает работать…реальная вещь и очередная туфта как считаете? :)

    Смотри :) WD-40 - это НЕ смазка. При этом в худшем случае вся смытая вдшкой дрянь может накопиться в районе квази-“башингов” и жрать ноги. А вот чтобы очистить потроха - отлично пригодится.

    Вообще, если руки из нужного места растут, то почистить внутренности вилки не помешает. За сезон-два внутри может столько дряни накопиться - мама дорогая, в жидком и твердом виде по выбору. Как минимум меньше ржаветь будет.

    По смазке - в нормальных вилках внутри штанов плещется густое жидкое масло, которое поверхность трения и смазывает, но в этой нет тех элементов, которые призваны держать его внутри. Так что логичнее будет использовать какую-то консистентную смазку (хотя с вилочной/трансмиссионкой можно поэкспериментировать). Единственное что - грязь скорее всего будет наростать внутри быстрее.

    спасибо :) а поконкретнее по названиям может что посоветуете из этих консистентных чтоб в магазе можно было купить?=)



  • первое и основное, что я бы посоветовал - ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИЮ К ВИЛКЕ, чтоб не получилось вот так: http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?f=13&t=4626&hilit=manitou



  • @w63f:

    первое и основное, что я бы посоветовал - ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИЮ К ВИЛКЕ, чтоб не получилось вот так: http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?f=13&t=4626&hilit=manitou

    ИНСТРУКЦИИ КАК ТАКОВОЙ НЕ БЫЛО((



Похоже, подключение к veloufa было разорвано, подождите, пока мы пытаемся восстановить соединение.